C-QUAD
Seçkin,
dikişler konuusnda ben yardımcı olabilirim, evde zikzak bir makina ve bolca ip var. Ayrıca çift taraflı bant da yapıştırma için çok ideal. Bunun çok ince ve elastik olanı var ki, yelkenciler de ondan kullanıyor. kalınca olanları da bauhouse da bulunuyor. Ben kadıköyde bir resim malzemesi dükkanında 75 kuruşa almıştım 1 cm kalınlıkta süper elastik ve ince bir bandı.
dikişler konuusnda ben yardımcı olabilirim, evde zikzak bir makina ve bolca ip var. Ayrıca çift taraflı bant da yapıştırma için çok ideal. Bunun çok ince ve elastik olanı var ki, yelkenciler de ondan kullanıyor. kalınca olanları da bauhouse da bulunuyor. Ben kadıköyde bir resim malzemesi dükkanında 75 kuruşa almıştım 1 cm kalınlıkta süper elastik ve ince bir bandı.
- M. Rafet ÖZALP
- Posts: 699
- Joined: Mon Sep 20, 2004 9:51 am
- Location: Kütahya
...devam
2. bölümün sonu...

Tüm sutunların dikim işleri bitti.
Salona bile sığmadı.
Asıl bundan sonra işler başlıyor.
Dakron bulup, kanalların nasıl yapılacağına karar verme zamanı...
Sanırım çift taraflı bantsız olmayacak.
Ayrıca benim makina dakron artı iki kat kumaşı sanırım dikemez.
Melih yardımına ihtiyacım var sanırım.
Şimdi sırada aşağıdaki koşum iplerinin bağlantı noktalarının diikimi yapmadan önce kumaş üzerine işaretlemeye geldi.

...to be continued
Hepiinize sevgiiler, saygılar,
Seçkin Barlas
2. bölümün sonu...

Tüm sutunların dikim işleri bitti.
Salona bile sığmadı.
Asıl bundan sonra işler başlıyor.
Dakron bulup, kanalların nasıl yapılacağına karar verme zamanı...
Sanırım çift taraflı bantsız olmayacak.
Ayrıca benim makina dakron artı iki kat kumaşı sanırım dikemez.
Melih yardımına ihtiyacım var sanırım.
Şimdi sırada aşağıdaki koşum iplerinin bağlantı noktalarının diikimi yapmadan önce kumaş üzerine işaretlemeye geldi.

...to be continued
Hepiinize sevgiiler, saygılar,
Seçkin Barlas
...devam
3. bölümün sonu
Sırada sütunların birbirlerine birleştirilmesi ve birleştirirken ortalarına çıtalar için kanal yapılması ve ipin bağlantı noktalarının takılması var.
kanalların yapılması
Çıtaların içinden geçririldiği kanallların yapılması için 4-4.5cm eninde, sütunun uzunluğundan biraz kısa tafettadan kumaş kestim.
bunların uçlarını, içe dönecek şekilde bir sıra diktim

Sonra elde edilen kanal kumaşını boyuna tam yarıdan katlayarak muhtelif yerden toplu iğne ile birleştirdim.

Daha sonra,
halının ters yerini kullanarak ilk kumaşı yere serdim ve çift taraflı bantın yarısı halıya yarısı kumaşa gelecek şekilde sabitledim.
Burada dikilecek noktaya bantın gelmemesine dikkat etmek gerekiyor, çünkü sonradan bantı çıkartması birhayli güç oluyor.

sonra bu bantın üzerine yaptığımız kanalı koyuyoruz onun üzerine ikinci kumaşı çizgiler denk getirilerek koydum.
Sonra her iki kumaş ve aradaki kanalı birbirlerine bir sıra diktim.
Ardından boşta kalan bantı söküp çıkarttım.
Sonra iplerin takılması gereken noktalarda dikişi keserek kurdeladan yaptığım tutma noktalarını buradan geçirrerek kumaşı tekrar diktim.

SONUÇTA:
Tüm sütunlar birbirlerine birleşti.
Sütunlardaki ip bağlama noktaları takıldı.

orta ve üst çıtalar
bunlar için gerekli bilgiler.
orta çıtalarda 3mm'lik cam-fiber kullanılacak
üst çıta için 4mm lik cam fiber kullanılacak.
Fiyatlar ve kontak:
cam fiber için
3mm lik 0,18 euro/m
4mm lik 0,32 euro/m
bunların tedarik edileceği yer
http://www.esa.com.tr/
buradan Arzu hanım yardımcı oluyor.
SIRADA dakron bulunması ve üst çevrenin yapılması ve dikey çıtaların alt noktada birleştiği yerlerin sabitlenmesi kaldı.
...to be continued
Hepinize sevgiler, saygılar,
Seçkin Barlas
3. bölümün sonu
Sırada sütunların birbirlerine birleştirilmesi ve birleştirirken ortalarına çıtalar için kanal yapılması ve ipin bağlantı noktalarının takılması var.
kanalların yapılması
Çıtaların içinden geçririldiği kanallların yapılması için 4-4.5cm eninde, sütunun uzunluğundan biraz kısa tafettadan kumaş kestim.
bunların uçlarını, içe dönecek şekilde bir sıra diktim

Sonra elde edilen kanal kumaşını boyuna tam yarıdan katlayarak muhtelif yerden toplu iğne ile birleştirdim.

Daha sonra,
halının ters yerini kullanarak ilk kumaşı yere serdim ve çift taraflı bantın yarısı halıya yarısı kumaşa gelecek şekilde sabitledim.
Burada dikilecek noktaya bantın gelmemesine dikkat etmek gerekiyor, çünkü sonradan bantı çıkartması birhayli güç oluyor.

sonra bu bantın üzerine yaptığımız kanalı koyuyoruz onun üzerine ikinci kumaşı çizgiler denk getirilerek koydum.
Sonra her iki kumaş ve aradaki kanalı birbirlerine bir sıra diktim.
Ardından boşta kalan bantı söküp çıkarttım.
Sonra iplerin takılması gereken noktalarda dikişi keserek kurdeladan yaptığım tutma noktalarını buradan geçirrerek kumaşı tekrar diktim.

SONUÇTA:
Tüm sütunlar birbirlerine birleşti.
Sütunlardaki ip bağlama noktaları takıldı.

orta ve üst çıtalar
bunlar için gerekli bilgiler.
orta çıtalarda 3mm'lik cam-fiber kullanılacak
üst çıta için 4mm lik cam fiber kullanılacak.
Fiyatlar ve kontak:
cam fiber için
3mm lik 0,18 euro/m
4mm lik 0,32 euro/m
bunların tedarik edileceği yer
http://www.esa.com.tr/
buradan Arzu hanım yardımcı oluyor.
SIRADA dakron bulunması ve üst çevrenin yapılması ve dikey çıtaların alt noktada birleştiği yerlerin sabitlenmesi kaldı.
...to be continued
Hepinize sevgiler, saygılar,
Seçkin Barlas
Merhaba;
işlerin en zor safhasına geldim.
bir önceki mesajdan beri yaptıklarım:
tüm sütunların birleşim yerlerindeki ikinci dikişler (içe katlayıp üstten dikiş) bitti.
uçurtmanın çevresinde hat boyunca temiz dikişi bitti.
Karaköyden aldığım 2,7cm lik bant şeklinde kolon, U formu oluşturularak uçurtmanın baş kısmına içinden 4mm lik cam-fiber geçecek şekilde dikime başlandı. Ama bu iş inanılmaz zor ve çok yavaş işliyor.
Daha kuvvetli olsun diye naylon ip taktım makinaya ama maalesef birtürlü dikim yapmadı makine.
Bende normal iplik takarak dikime devam ediyorum.
Bu uçurtma dikim işi insanın AKŞAM sosyal hayatını sıfıra indiriyor.
Çünkü tek düşündüğüm akşam eve gidip dikişleri tamamlamak olduğundan; en büyük sosyal aktivite dikiş makinesinin başında TAKATA TAKATA iğnenin ucuna bakmak oluyor.
Neyse.....
Bu bölümde foto koymuyorum. Çıtalarım gelsin, kanalı bitireyim resmedip yollarım.
Sevgiler, Saygılar,
Seçkin Barlas
PS: Malzeme konusunda danışmanlıklarından dolayı MELİH'e ve SERÇİN HOCA'ya çok teşekkür ediyorum.
işlerin en zor safhasına geldim.
bir önceki mesajdan beri yaptıklarım:
tüm sütunların birleşim yerlerindeki ikinci dikişler (içe katlayıp üstten dikiş) bitti.
uçurtmanın çevresinde hat boyunca temiz dikişi bitti.
Karaköyden aldığım 2,7cm lik bant şeklinde kolon, U formu oluşturularak uçurtmanın baş kısmına içinden 4mm lik cam-fiber geçecek şekilde dikime başlandı. Ama bu iş inanılmaz zor ve çok yavaş işliyor.
Daha kuvvetli olsun diye naylon ip taktım makinaya ama maalesef birtürlü dikim yapmadı makine.
Bende normal iplik takarak dikime devam ediyorum.
Bu uçurtma dikim işi insanın AKŞAM sosyal hayatını sıfıra indiriyor.
Çünkü tek düşündüğüm akşam eve gidip dikişleri tamamlamak olduğundan; en büyük sosyal aktivite dikiş makinesinin başında TAKATA TAKATA iğnenin ucuna bakmak oluyor.
Neyse.....
Bu bölümde foto koymuyorum. Çıtalarım gelsin, kanalı bitireyim resmedip yollarım.
Sevgiler, Saygılar,
Seçkin Barlas
PS: Malzeme konusunda danışmanlıklarından dolayı MELİH'e ve SERÇİN HOCA'ya çok teşekkür ediyorum.
- M. Rafet ÖZALP
- Posts: 699
- Joined: Mon Sep 20, 2004 9:51 am
- Location: Kütahya
Hepinize tekrar merhabalar;
Geçen zamanın özeti ve C-Quad uçurtmasının son aşaması.....
C-Quad bittikten sonra ilk testleri marmaris semalarında gerçekleşti. Ama maalesef semalar çıkamadan iplerin bağlantı yerlerinde kullandığım KURDALElar ve çıtaların bitim noktalarındaki KOLONLAR dayanmadı ve koparak UÇAMADI...
Kudale bağlantıları böyleyken:

Böyle oldu:

Sonra KAYA YELKEN in imalatanesini bulup sağlamlaştırıcı bantlar aldım ve iplerin bağlantı yerlerine diktim:

Sonra havya veya sıcak pin ile delerek ipleri geçirdim.
Ayrıca dikey sutunların bitiş noktalarına da bu sağlam malzemeden destek yaptım. Ama ca fiberin uçları aşırı sivri köşe etkisi yarattığından istediğim %100 performası vermedi.
Çıtaların uçlarına plastik malzemeden kılıf yapmak gerekiyor.
Neyse öyle böyle uçtu.


Şimdi sırada C-Quad ın itaaat ettiği anlara geldi.


Bakmayın böyle itaaat ettiği pozlarına kafası kızıp arkasından rüzgarı alınca biranda kendinizi durduğunuz yerden 3-5 adım uzakta bulababiliyorsunuz.
Neyse sonunda semalar da yeni bir uçurtma var...
Ama ben buna uçurtma demek istemiyorum.
Yeni bir isim bulmak lazım.
Yaratıcı arkadaşlardan fikirlerini bekliyorum
Küçük revizyon ve iyileştirmelerden sonra artık tamamdır.
Yapmak isteyen arkadaşlara FULL DESTEK....
Ama öncelikle x-ekseninde Denizde veya karada ilerlemek için bir araç geliştirmek gerekiyor.
Hepinize sevgiler, saygılar,
Seçkin Barlas
PS: Bu arada insanlık matbaayı bulmuş ben halen çivi yazısına devam ediyorum. Bugün Melih'in dikiş makinasını gördümde.....
Ben ızdırabın eşiğinde uğraşıp debelenip duruyormuşum bu anneanneden kalma makina ile.....
Geçen zamanın özeti ve C-Quad uçurtmasının son aşaması.....
C-Quad bittikten sonra ilk testleri marmaris semalarında gerçekleşti. Ama maalesef semalar çıkamadan iplerin bağlantı yerlerinde kullandığım KURDALElar ve çıtaların bitim noktalarındaki KOLONLAR dayanmadı ve koparak UÇAMADI...
Kudale bağlantıları böyleyken:

Böyle oldu:

Sonra KAYA YELKEN in imalatanesini bulup sağlamlaştırıcı bantlar aldım ve iplerin bağlantı yerlerine diktim:

Sonra havya veya sıcak pin ile delerek ipleri geçirdim.
Ayrıca dikey sutunların bitiş noktalarına da bu sağlam malzemeden destek yaptım. Ama ca fiberin uçları aşırı sivri köşe etkisi yarattığından istediğim %100 performası vermedi.
Çıtaların uçlarına plastik malzemeden kılıf yapmak gerekiyor.
Neyse öyle böyle uçtu.


Şimdi sırada C-Quad ın itaaat ettiği anlara geldi.


Bakmayın böyle itaaat ettiği pozlarına kafası kızıp arkasından rüzgarı alınca biranda kendinizi durduğunuz yerden 3-5 adım uzakta bulababiliyorsunuz.
Neyse sonunda semalar da yeni bir uçurtma var...
Ama ben buna uçurtma demek istemiyorum.
Yeni bir isim bulmak lazım.
Yaratıcı arkadaşlardan fikirlerini bekliyorum
Küçük revizyon ve iyileştirmelerden sonra artık tamamdır.
Yapmak isteyen arkadaşlara FULL DESTEK....
Ama öncelikle x-ekseninde Denizde veya karada ilerlemek için bir araç geliştirmek gerekiyor.
Hepinize sevgiler, saygılar,
Seçkin Barlas
PS: Bu arada insanlık matbaayı bulmuş ben halen çivi yazısına devam ediyorum. Bugün Melih'in dikiş makinasını gördümde.....
Ben ızdırabın eşiğinde uğraşıp debelenip duruyormuşum bu anneanneden kalma makina ile.....
- M. Rafet ÖZALP
- Posts: 699
- Joined: Mon Sep 20, 2004 9:51 am
- Location: Kütahya
