Martı Uçurtma Kulübü Forumu

gittim bende hazır uçak aldım neyse aldık kutuyu cdsinden diziyoruz herşeyi dizdik aha kumandanın anteni yok gittik aldıgımız yere abla böle böle dedik oda birtanesinin anteni düşmüş bir kutuya attım dedi neyse onu buluruz yarın elinizde dedi geldik eve
pili şarjdan çıkardık taktık uçurcas ayarladık basıyoruz gaza gidiyo ama sag tarafa neyse hemen kestik ayarladık benim kardeşide duvara fln çarpmasın die duvarın yanına koyduk uçak oglanın yanından geçti yakalıcam die üstüne düşüyodu gitti uçak duvara çarptı kanadı biraz hasar aldı ABİLERİM BU UÇAK NEDEN SAG TARAFA ÇEKİO?

Gerçekte de öyledir Batuhan;
Pervaneli uçaklar pervane dönüş yönüne göre sağa yada sola çekme eğilimindedir. Rudder (Kuyruk dümeni) trimleri ile ayarlaman gerekir.

Serçin...

ama pervane arkadan itmeli kanadın arkasından kuyruga hava veriyo

Pervanenin arkada yada önde olması bir şey farketmez. Motorun içindeki rotorun dönmesinden dolayı, sabit olan stratorda burulma momenti oluşur. Uçağın sağa çekmesinin nedenide budur.

Sevgilerimle
Serçin...

Arkadan itişli olduğuna göre bendeki parkflayer modelinden var sende de sanırım.

Kuyruğun büyük ihtimalle V tail dir, yani V şeklinde iki dümendne oluşuyordur, sağ sol servosu bu kanatcıkları döndürür, yapmna gereken uçağı düz gidecek şekilde trim ayarından ayarlaman. yanlız dikkat et, nekadar ayarlasan da gazı az verip çok vermene göre bir miktar sağa sola çekecektir.

Park flyr modellerde bir dikkat etmne gereken şey de, yükselem alçalmayı motor gücü ile sağlıyor olmaları, gazı fazla hızlı verirsen burunları dikilir ve stall olurlar, yani kaldırma güclerini bir anda kaybedne kanatlar yüzünden, uçak havada durur, sonra burnunu aşağı verir, hızlanınca tekrar dikilir, yunus balığı gibi bir hareket sergiler. Sonunda da kesin yere çakarsın

O yüzden önerim kalkış anında %75 gaz ver, 4-5 metreye çıkınca gazı biraz daha düşür. Tam gaza genelde hiç ihtiyacın olmaz.

kanadı ters takmışız
atıyoruz atıyoruz yere düşüyo neyse sonradan aklımıza geldide iş işten geçmişti bile