Martı Uçurtma Kulübü Forumu

Tebrikler,
Ne güzel çalışmalar bunlar. Sonucu merakla bekliyoruz.

Bugün yol yorgunu olmasına aldırmadan Ferruh abi ile atölyeye gidip, gerekli çıtaları aldık. Gelir gelmez vakit kaybetmeden çıtalamaya başladım. Önce tek tek her bir çıtayı yerine göre kesmeyi düşünmüştüm ancak cam fiber pek keyifle çalışılabilen bir malzeme değil. Halen hareket ettikçe öncelikle el ve kollarıma ve her yerime battıklarını hissedebiliyorum. O yüzden önce 33 adet kesim yaptım. Ardından her bir çıtanın uçlarını tek tek elektrik bandıyla sardım. Bu işlemi yaparken defalarca Behzat Ç gibi "deli işi la bu" dedim. Sonra da kurmaya başladım. Kurmaya başlayınca fark ettim ki, elektrik bandının uçlardaki fazlalıkları ve çıta kanallarının içine çıta girince kabarmasından kaynaklanan milimetrik farklılık, özellikle çapraz çıtaların kesişim noktasını olması gerekenden daha aşağıda olacak şekilde kavis verdi. Her bir çıtayı 3mm kısaltırsam, bu sorun ortadan kalkacak.

İş başı


Çıtaların kesimi tamam..


Ya bu uçlar..


Hadi bantlayalım..


Yukarda bahsettiğim çıtaların kesişim noktasıyla alakalı detay burada net bir şekilde görülüyor.


Çıtalama tam gaz..


Hele askıda nasıl görünüyor..


Sonunda çıtalama kısmen bitti.. Gece yatmadan kolları gerecek kısa çıtaları kesip, uçlarını bantlayabilirsem süper olur ama pek mecalim yok..


Evet sonuç biraz can sıkıcı,
Proje bu aşamada rafa kalkıyor! Çünkü bu hafta 6 aylığına Afganistan'a gideceğim. Uçuşunu artık dönünce yaparız.

Kolay gelsin.

Sabah kalkar kalkmaz kol kısımlarına denk gelecek eksik çıtaları kesip, uçlarını bantladım. Ardından hidrolik hortumundan 22 adet bağlantı parçası yapıp, montajı bitirdim.

Hazır çıtalar ve bağlantı parçaları..


Montaj..


Montaj biter..


Artık tek eksik denge ama Cuma yolcuyum, başka bahara...

Ellerine sağlık Uğur acelesi yok bekleriz .Şunlarıda yanına alsaydın ya .)))))

Hakkaten alsın. Orada hedef olarak kullanırlar.

Evet Afganistan'dan sağ selim döndüm ve yeniden bir yerlere gitmeden işe koyulayım dedim. Eksik kalan sadece dengelerdi ama başlamadan evvel gözümde büyümedi değil. İlk etapta diamond tren için hazırladığım dengeleri kullanmayı planlıyordum ama evdeki hesap çarşıya uymadığından yeni dengeler yaptım.
Şu dakika itibari ile deneme uçuşuna hazır.

Ellerine sağlık, şimdi sıra işin en keyifli yerinde (Uçuş zamanı)

Uçurtmaları yapması zor ya, buradan izlemesi bile zor. Heyecanlı diziler gibi oldu. Umarım bir sonraki uçuş olur. Yoksa reklam mı girer.

Nerde bu takım, nerde bu uçuş...

Heyecanla bekliyoruz...

Bence küme düştü bu takım))))))))))))

Bugün Ferruh Abiyle beraber türlü zorluklarla rağmen bir deneme uçuşu yaptık. Ankara'da maalesef doğru düzgün uçurtma uçurulabilecek alan yok. Dolana dolana sonunda deneme yapılabilecek bir yer bulduk ama dikenlerden perişan olduk.

Muslera test drive


Maalesef sahalardaki performansından eser yok Çapraz çıtalardan biri çok az diğerinden uzun olmuş sürekli çakılma eğiliminde


Genel olarak dengeler de yanlış olmuş. Ben dikey çıtanın alt uç noktasından bağlantıyı yapmıştım. Halbuki biraz daha yukardan olması gerekiyormuş. Havadayken sürekli bir sağa bir sola salınım yapıyor. Aynı benim Aslan Kral Galatasaray uçurtmasında olduğu gibi... Onun da dengesi en alt noktasından bağlı, gerçi onun çakılı durmasındansa hareketli olması daha hoş..
Neyse sonuç olarak bir dünya iş çıktı. Bütün dengeleri elden geçirmem icab ediyor. Ayrıca iki uçurtma arasında kullandığım bağlantı ipleri de kısa olmuş. Ferruh abi, yapmadan evvel uzun olsun diye uyarmıştı ama ben hepsi yakın uçsun diye dinlemedim onu. Ancak arası kısa olunca öndeki uçurtma, arkadakinin rüzgarını kesiyor. Sakal bırakmıyolar, kabahatli ben oluyorum
Diger fotoğraflar :


Tüm fotoğraflar:
https://plus.google.com/photos/10673306 ... banner=pwa

Sana çok iş çıkmış ama forumdan bu sayfaları okuyacak kişiler için çok önemli bir tecrübeyi aktarmış oldun. Demek önce bir tanesi yapılıp, denenmeliymiş.
Kolay gelsin.

Tebrikler. Bir kaç yeni transfer ile bu takım kurtulur.

Altan wrote:Sana çok iş çıkmış ama forumdan bu sayfaları okuyacak kişiler için çok önemli bir tecrübeyi aktarmış oldun. Demek önce bir tanesi yapılıp, denenmeliymiş.
Kolay gelsin.

Denemek yerine bir büyüğün sözü de dinlenebilirmi ama sakalı yok işte. Bütün suç sakalda.